Cyplydd Cyflym
Nodweddion
1, Dyluniad integreiddio swyddogaethol: defnyddio dur manganîs cryfder uchel a dyluniad mecanyddol integreiddio strwythurol, yn wydn ac yn addas ar gyfer gofynion cynulliad cloddwyr o wahanol dunelli.
2, System ddiogelwch gwbl awtomatig: Mae switsh trydan wedi'i osod yn y cab i ddisodli pwysau olew cost uchel â thrydan, sy'n gyfleus i'r gyrrwr weithredu.
3, Mae falf wirio rheolaeth hydrolig a dyfais diogelwch cloi mecanyddol yn cael eu gosod ar bob silindr olew i sicrhau y gall y cysylltydd cyflym weithio fel arfer pan fydd y cylched olew a'r cylched yn cael eu torri i ffwrdd.
4, Mae gan bob cysylltydd cyflym system amddiffyn pin diogelwch i sicrhau y gall y cysylltydd cyflym weithio'n normal os bydd y silindr cysylltydd cyflym yn methu a chwarae rôl "yswiriant dwbl".
5, Amrywiaeth ac amlbwrpasedd
Mae amrywiaeth dyluniad y cysylltydd yn sicrhau y gellir defnyddio'r un cysylltydd ar frandiau lluosog o gloddwyr o'r un tunelledd.Ar yr un pryd, mae amlochredd y cysylltydd hefyd yn sicrhau ystod eang o gysylltiadau gan gynnwys cydio, rippers, ac ati, yn enwedig Yn dda am gysylltu dyfeisiau hyn, megis torwyr, mathrwyr creigiau, gwellaif hydrolig, ac ati.
System ddiogelwch gwbl awtomatig
Mae switsh wedi'i osod yn y cab, a gellir gosod y pin diogelwch trwy wasgu'r botwm switsh yn y cab.Felly, mae'r drafferth o fynd allan o'r cab yn cael ei arbed.Cyflawnir y dechnoleg newydd o agor a chau'r pin diogelwch trwy ddefnyddio system gyrru trydan y cloddwr, yn hytrach na'r system hydrolig.Felly, mae trydan yn disodli pwysedd olew cost uchel, sy'n arbed costau cynhyrchu.Yn y cab, gellir defnyddio sain awtomatig y corn i benderfynu a yw wedi'i gysylltu.Yn achos gwifren wedi torri, gellir sicrhau diogelwch trosi â llaw.
